RT @giulio_mattioli: Also, if we take a step back & take a global perspective: oh boy is flying to Mallorca a privilege for the few. https…
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Also, if we take a step back & take a global perspective: oh boy is flying to Mallorca a privilege for the few. https://t.co/arg6SbzTAo
RT @NoFlyHAM: @andreasscheuer @ToniHofreiter #KlimaUngerechtigkeit: Während 80 % der Weltbevölkerung noch nie in einem #Flugzeug saß, verur…
@andreasscheuer @ToniHofreiter #KlimaUngerechtigkeit: Während 80 % der Weltbevölkerung noch nie in einem #Flugzeug saß, verursachen 1 % Vielflieger*innen 50 % der #CO2_Emissionen des #Luftverkehr|s. Warum meint die finanzielle Oberschicht ihr würde ein grö
RT @BAW_Fluglaerm: Es gibt keine Handlung, die den persönlichen #CO2-Fußabdruck in kürzerer Zeit anschwellen lässt, als Herumfliegen. Freiz…
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@HolzheuStefan #AmBodenBleiben: Mehr als 80 % der Weltbevölkerung 🌍 hat noch nie ein Flugzeug ✈️ bestiegen. Pro Jahr fliegen „nur“ 11 % der Menschen herum. Jedoch: 1 % der #Weltbevölkerung 🥂 ist für 50 % der #CO2-Emissionen 🔥 durch den #Flugverkehr verantw
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Es gibt keine Handlung, die den persönlichen #CO2-Fußabdruck in kürzerer Zeit anschwellen lässt, als Herumfliegen. Freizeitflüge der finanziellen Oberschicht 🥂 stellen einen Gipfel der #KlimaUngerechtigkeit dar. 🔥 Zeit dies zu stoppen! 🛬 @robin_wood @bund_
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@cerphi @kkklawitter @StayGroundedNet #KlimaUngerechtigkeit: Während 80 % der #Weltbevölkerung noch nie in einem #Flugzeug saß, verursachen 1 % Vielflieger*innen 50 % der #CO2_Emissionen des #Luftverkehr|s. Warum meint die finanzielle Oberschicht ihr würde
#KlimaUngerechtigkeit: Während 80 % der Weltbevölkerung noch nie in einem #Flugzeug saß, verursachen 1 % Vielflieger*innen 50 % der #CO2_Emissionen des #Luftverkehr|s. Warum meint die finanzielle Oberschicht ihr würde ein größeres CO2-Budget zustehen?! 🛬 h
Why "internationally"? Presumably a lot of Americans fly domestically a lot, despite not going abroad. As far as the environment is concerned, crossing borders obviously makes no difference.
RT @giulio_mattioli: ...and since we're talking about air travel, inequalities and injustice, I would be remiss not to mention this study…
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@maxim_k @clara_herrmann @Manjol @tazKlima Das Verhältnis zwischen BIP/Person und Flügen ist sogar exponentiell. Und ja, da sind viele Dienstreisen dabei. Aber auch Privatreisen hängen stark vom Einkommen ab - die ärmsten fliegen praktisch nie. https://t.c
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RT @jdoeschner: Den Luxus, die #Klimakrise durch Flugreisen anzuheizen, konnte sich schon bisher nur eine kleine, wohlhabende Minderheit vo…
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➡️ 2%-4% of global population flew internationally in 2018. ➡️ 1% of world population emits 50% of air travel CO2 https://t.co/QmMyMFrRvM
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...and since we're talking about air travel, inequalities and injustice, I would be remiss not to mention this study https://t.co/3SpHOAirDA ➡️2%-4% of global population flew internationally in 2018. ➡️ 1% of world population emits 50% of air travel CO
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Flugreisen sind auch umständlich und unbequem und nervig. Ich sehe das ja bei Langstrecke voll ein, aber je mehr Strecken mit dem Zug ermöglicht werden: 👍🌱💚
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Den Luxus, die #Klimakrise durch Flugreisen anzuheizen, konnte sich schon bisher nur eine kleine, wohlhabende Minderheit von 10% der Weltbevölkerung leisten. #ZugStattFlug #Baerbock @ABaerbock https://t.co/bTMD0eFI9L
@dklopfensteinb @vertsgenevois En général la politique face aux excès de l'aviation doit tenir en compte l'inégalité particulière qui caractérise ce marché. https://t.co/vBRJOeMQ2G https://t.co/1OR27tw65L
RT @giulio_mattioli: @JKSteinberger "only 2% to 4% of global population flew internationally in 2018" "1% of world population emits 50% of…
RT @giulio_mattioli: @JKSteinberger "only 2% to 4% of global population flew internationally in 2018" "1% of world population emits 50% of…
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RT @giulio_mattioli: @JKSteinberger "only 2% to 4% of global population flew internationally in 2018" "1% of world population emits 50% of…
@JKSteinberger "only 2% to 4% of global population flew internationally in 2018" "1% of world population emits 50% of CO2 from commercial aviation" https://t.co/3SpHOAirDA
RT @StefanGossling: At most 4% of the world's population fly internationally, and just 1% is responsible for >50% of emissions from air tra…
@RobertGrdOcean @theShiftPR0JECT En surface dans un A380 : Eco => x1 Affaire => x3.6 1ere => x Gde Suite => x 15 https://t.co/F3D81DnGkY
@Tomtheleedstim @galba_action Context: 80% of people in the world have never flown, and even in the UK 50% of people don't fly in a given year. Globally only 2-4% of people flew internationally in 2018: https://t.co/8WgIMTR0nZ So most people already can
@3eintelligence @Peters_Glen Yes, it's hard to find numbers for military aviation. In this paper you can find some, as well as some references to further sources. https://t.co/pOSV3eQSDf
@Touni @AlainS1991 Die 🇨🇭 und 🇸🇪 haben ja seit der Pandemie ein paar Gemeinsamkeiten. Vielleicht ist das auch beim Fliegen so. Denn in 🇸🇪 verfliegen 3.7% Vielflieger 28.3% aller Flüge. https://t.co/vIch1fgEbQ @StatSchweiz habt ihr das schon einmal aufg
@AlainS1991 @123buzios @sven_zurich @AREschweiz In den 🇺🇸 fliegen 53% überhaupt nie. Den Anteil in der 🇨🇭 kennt vielleicht @StatSchweiz. In 🇸🇪 verfliegen z.B. 3.7% Vielflieger 28.3% aller Flüge. Könnte ja in der 🇨🇭 ähnlich sein. Emissionen könnte man a
The global scale, distribution and growth of aviation: Implications for climate change https://t.co/TTXCbM0j1U
The global scale, distribution and growth of aviation: Implications for climate change - ScienceDirect https://t.co/3AYyRtijb0